Mercedesem pędził przez wieś ponad 100 km/h

Nadmierna prędkość to wciąż jedna z głównych przyczyn wypadków drogowych w Polsce. Mimo licznych kampanii społecznych oraz zaostrzenia przepisów, wielu kierowców wciąż lekceważy ograniczenia prędkości.

Z danych Komendy Głównej Policji wynika, że nadmierna prędkość odpowiada za blisko 30% wszystkich wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym. Przekroczenie dopuszczalnej prędkości zmniejsza czas reakcji kierowcy i wydłuża drogę hamowania. Przy prędkości 50 km/h droga hamowania wynosi ok. 25 metrów. Przy 90 km/h – aż 50 metrów. To oznacza, że w sytuacji nagłego zagrożenia kierowca może po prostu nie zdążyć odpowiednio zareagować.

Im większa prędkość, tym większa siła uderzenia podczas kolizji. Wypadki przy prędkości powyżej 70 km/h często kończą się ciężkimi obrażeniami lub śmiercią. Dotyczy to zwłaszcza niechronionych uczestników ruchu – pieszych i rowerzystów. Według statystyk Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu, pieszy potrącony przy prędkości 30 km/h ma 90% szans na przeżycie. Przy prędkości 50 km/h – tylko 20%.

Tereny zabudowane to miejsca szczególnie narażone na skutki brawurowej jazdy – z uwagi na obecność przejść dla pieszych, szkół, przystanków komunikacji publicznej. W Polsce obowiązuje ograniczenie do 50 km/h w terenie zabudowanym przez całą dobę. Każde przekroczenie tego limitu stwarza bezpośrednie zagrożenie dla życia mieszkańców.

Jarocińska policja podała informację o kierowcy, który przekroczył prędkość w obszarze zabudowanym w Wojciechowie (gm. Jaraczewo).