SportJarocin
Rally and Race 1. Rajd Jarociński przeszedł do historii [ZDJĘCIA, WIDEO]
Rally and Race 1. Rajd Jarociński przeszedł do historii. Na starcie stanęło czterdzieści pięć załóg. Kto okazał się najlepszy?
Trasa Rally and Race 1. Rajdu Jarocińskiego
To, jak kierowcy dokładnie pojadą, było wiadomo już od kilku tygodni. Od samego rana rywalizowali oni na odcinkach specjalnych o nazwach „Cielcza” i „Wilczyniec”. Każdy z nich różnił się i wymagał od zawodników zupełnie innych umiejętności do zaprezentowania w trakcie jazdy.
Po południu z kolei rywalizacja przeniosła się do centrum Jarocina, gdzie tłumnie zgromadzeni mieszkańcy mogli podziwiać samochody w ciekawym super odcinku specjalnym. Zanim jednak swoje umiejętności pokazali kierowcy, to część fanów sama mogła poczuć smak rajdowych emocji. Wszystko to dzięki temu, że odbywały się przejazdy charytatywne, które można było wylicytować a wśród kierowców, którzy je realizowali byli m.in. Krzysztof Czechak czy Igor Widłak.
Kto wygrał Rally and Race 1. Rajd Jarociński?
Na to pytanie nie można jednoznacznie odpowiedzieć, ponieważ poza klasyfikacją generalną, gdzie ujęci byli wszyscy zawodnicy, rywalizacja toczyła się także w poszczególnych klasach, które były uzależnione od tego, jakim samochodem dana załoga wystartowała. Osobną klasyfikację miał także super odcinek specjalny, gdzie zawodnicy rywalizowali o Puchar Burmistrza Jarocina. Wszystko to trochę skomplikowane, niemniej jednak przejdźmy do wyników Rally and Race 1. Rajdu Jarocińskiego
Klasyfikacja generalna
1. Piotr Ćwikliński / Szymon Kowalski - Subaru Impreza - Klasa Gość
2. Maciej Majczyna / Arkadiusz Błażejewski - Mitsubishi Lancer Evo VI - Klasa 4
3. Paweł Kiełbasa / Marcin Chromiński - BMW E30 - Klasa 3
Klasyfikacja super odcinka specjalnego o Puchar Burmistrza Jarocina
1. Krzysztof Wojnowski / Witold Wojnowski - Audi Proto - Klasa 4
2. Marcin Grzelewski / Krzysztof Niedbała - Ford Sierra 4x4 Cosworth - Klasa Gość
3. Maciej Majczyna / Arkadiusz Błażejewski - Mitsubishi Lancer Evo VI - Klasa 4
Klasa 1 (auta do pojemność 1,4 litra)
1. Paweł Malek / Piotr Czajka - FIAT CC
2. Adam Jurczyk / Sławomir Milewicz - Fiat Cinquecento
Klasa 2 (auta o pojemności 1,4 - 1,6 litra)
1. Mateusz Adrian / Jakub Korthals - Honda Civic
2. Kamil Zaroda / Agnieszka Paszkiewicz - Mitsubishi Colt
3. Paweł Dawidowicz / Jacek Wojtas - Citroen C2
Klasa 3 (auta o pojemności 1,6 - 2,0 litra)
1. Paweł Kiełbasa / Marcin Chromiński - BMW E30
2. Maciej Szczudło / Amelia Ryppa - Mazda 2
3. Mateusz Szałas / Kacper Szałas - Honda Civic fn 2
Klasa 4 (auta o pojemności powyżej 2 litrów oraz z napędem na cztery koła bez względu na pojemność silnika)
1. Maciej Majczyna / Arkadiusz Błażejewski - Mitsubishi Lancer Evo VI
2. Michał Mierniczak / Marek Sadurski - Abarth Punto
3. Dominik Ledzion / Michał Pryczek - Subaru Impreza GC8
Klasa RWD (pojazdy z napędem na tylną oś bez względu na pojemność silnika)
1. Daniel Matysiak / Jarosław Galanty - BMW Rally 1
2. Krystian Itrich / Adam Hering - BMW E36 Coupe
3. Robert Donaj / Monika Szczepańska - Mazda MX5
Klasa Gość (kierowcy z licencjami wg regulaminu Polskiego Związku Motorowego)
1. Piotr Ćwikliński / Szymon Kowalski - Subaru Impreza
2. Marcin Grzelewski / Krzysztof Niedbała - Ford Sierra 4x4 Cosworth
3. Marcin Radecki / Beata Biliniewicz - Mazda MX5 Flat Out
Czy Rajdowe Mistrzostwa Polski Zachodniej wrócą do Jarocina?
Na to pytanie nie znamy jeszcze odpowiedzi. Niemniej jednak organizatorzy byli zadowoleni z tego, jak przebiegały zawody oraz z tego, jak licznie, zwłaszcza na odcinku specjalnym, zgromadzeni byli kibice. Istnieje więc spora szansa, że w 2024 roku ryk samochodów rajdowych znów wybrzmi na ulicach Jarocina i okolic.
Bądź na bieżąco
Najważniejsze wiadomości z Jarocina i okolic raz dziennie w Twojej skrzynce.