Na drogach krajowych w Jarocinie i okolicy pojawiły się kamery. O co chodzi? [WIDEO]

Na drogach krajowych w Jarocinie i okolicy pojawiły się kamery. Niektórzy kierowcy na ich widok hamują. Zapewne myślą, że to kamery policyjne. Otóż nie. Zamontowała je Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

GDDKiA nie podaje, ile urządzeń zostało zamontowanych na drogach krajowych na terenie powiatu jarocińskiego.

Generalny Pomiar Ruchu (GPR) to ogólnopolskie badanie natężenia ruchu drogowego, prowadzone cyklicznie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Jego celem jest zebranie rzetelnych danych na temat liczby pojazdów poruszających się po drogach krajowych oraz autostradach. Informacje te są kluczowe dla planowania i modernizacji infrastruktury drogowej w Polsce.

Generalny Pomiar Ruchu odbywa się co pięć lat i obejmuje wszystkie odcinki dróg krajowych. Ostatni taki pomiar rozpoczął się w 2025 roku. Badanie przeprowadza się w wyznaczonych punktach pomiarowych, zarówno ręcznie (przez obserwatorów), jak i automatycznie - za pomocą kamer, pętli indukcyjnych i detektorów ruchu.

Pomiar obejmuje różne dni tygodnia oraz pory roku, co pozwala uzyskać pełny obraz zmian natężenia ruchu w czasie. Uwzględnia się zarówno ruch pojazdów osobowych, jak i ciężarowych, motocykli, autobusów oraz rowerów.

Zbieranie danych w ramach GPR ma kilka kluczowych celów:

• Planowanie inwestycji drogowych - wyniki pomiaru pomagają określić, które odcinki dróg wymagają rozbudowy lub remontu.
• Bezpieczeństwo ruchu drogowego - analiza natężenia ruchu umożliwia identyfikację miejsc szczególnie zagrożonych wypadkami.
• Rozwój transportu publicznego i towarowego - dane są wykorzystywane przy pro-jektowaniu tras objazdowych, nowych połączeń oraz planowaniu logistyki.
• Polityka klimatyczna - informacje o ruchu pojazdów są ważne przy obliczaniu emisji spalin i planowaniu działań proekologicznych.

Generalny Pomiar Ruchu jest nieocenionym narzędziem dla samorządów, planistów oraz decydentów. Dzięki niemu można nie tylko skutecznie zarządzać ruchem i planować przyszłe inwestycje, ale również pozyskiwać środki unijne na rozwój infrastruktury. Rzetelne dane są także podstawą wielu analiz naukowych i eksperckich w dziedzinie transportu.